Най-четената българска медия в социалните мрежи BNEWS първа и единствена освети самолета на Пеевски, с който той лети в нечуван лукс за Дубай и сега първи ще ви разкажем за летящото килимче на Шишкото, което вече бе потвърдено от най-високо ниво от най-информирания от партньорските служби в държавата – президента Румен Радев. На вниманието на ДАНС и Прокуратурата, защото партньорските служби вече работят здраво и пак ще се окажат по-добре информирани за Пеевски от българските, когато САЩ и Великобритания обявят новите си мерки спрямо него.
Нашата медия разполага с уникални снимки от интериора на самолета Falcon на Пеевски, който бе осветен от нас и от президента Румен Радев. За това ще ви разкажем и покажем по-долу, след като ви осветлим за собствеността и предишните статуси на самолета.
Важно е да се знае, че Фалконът на Пеевски е един от най-престижните и супер скъпи частни самолети в света. Неговият самолет е два пъти по-нов от този на българското правителство, за който сега ще се търсят 50 милиона. Този тип самолети се използват, освен от олигарси, от секретни правителствени организации и агенции и се поддържа изключително
скъпо и само на лицензираните от производителя заводи в Швейцария и Франция. Поддръжката излиза десетки милиони годишно, когато не се отдава на рента и се ползва само от един човек. От съображения за сигурност само Пеевски лети в този самолет. Неговите тракери са заличени, след като от BNEWS започнахме да го следим с два екипа от Европа и Щатите. Заличаването на въздушните тракери е против международните правила на въздухоплаването.
Това е самолетът, за който Борисов заплаши Пеевски, че руснаците ще го свалят с ракета, докато лети за Дубай, ако тръгнат да крадат Лукойл България. Коментарът на Борисов по-долу.
Самолетът е нечуван лукс като интериор и има кухня с възможност за главен готвач, който да се развихри в нея. Именно с частен готвач, стоардеса и охрана на борда лети Пеевски. Самолетът има две тоалетни и баня и побира до 14 души – двама пилоти, персонал и 9 пасажери. Специално за Пеевски има салон с дивани за хора с по-широки талии и желаещи по-широко пространство за хапване и пийване на шампанско с черен каспийски хайвер на борда на въздушния лайнер.
Въпросите са много и тепърва ще стават още повече и по-остри! Откъде стотици милиони в един депутат, който цял живот е бил на държавна заплата, за да поддържа толкова скъп и луксозен самолет, който е два пъти по-скъп от този на държавата – поне 120 милиона, а може и повече? Защо бедна България плаща милиони годишно за държавна охрана и за най-скъпите бронирани мерцедеси в света за депутат, който си има частна армия от мутри, частно МВР и скъпа въздушна флотилия? Какъв е Пеевски – политик и премиер в сянка на латиноамериканска държава, наркобарон, който води война с Таки и Брендо за наркопазара и трафика на наркотици или санкциониран от САЩ и Великобритания за корупция европейски политик.
Преди Пеевски да придобие самолета Falcon той е бил руски и базиран в Русия, а този факт е валиден и досега – става много интересно как санкциониран за корупция по Магнитски продължава да заобикаля санкциите, като използва руски активи.
Falcon-ът на Пеевски влиза в експлоатация преди 12 години в култовата за Шишкото 2013 година, когато стотици хиляди протестираха срещу него и Модела КОЙ по улиците на София и България.
6 години по-късно, през 2019 година самолетът преминава в малтийско въздухоплавателно дружество Hyperion Aviation заедно с още едно летателно средство – Бомбардиер Global 7500.
Това остава в сила до ноември 2024 година – малко след изборите в България, когато именно от нашата медия BNEWS освети този самолет и редовните воаяжи на Пеевски с него до Дубай и Катар.
Малтийската фирма през 12/2020 го е закупила и официално го е “пенсионирала” на 11/2024, което съвпада с новата епоха в живота на Пеевски.
След това самолетът е прехвърлен арабски въздухоплавателен фонд, регистриран в Свободната зона в Дубай и с П.К. в Маями.
Alliance Aero Space Technology LLC.
DAFZA 4WA Office 330 , Dubai , UAE,
Tel: +971 4 5573 433
Понеже, вероятно този фонд е директно под контрола на Пеевски – това представлява директно нарушение на санкциите по Магнитски и е включено в раследването на OFAC, според информацията на BNEWS.
Хипотезите са, че Пеевски е придобил самолета си през 2019 или през 2024 година, когато влиза под юрисдикцията първо на малтийския, а после на арабския фонд. Много е вероятно Пеевски да прикрива собствеността на тези самолети и да е започнал да експлоатира Falkon-a междувременно, докато вече е бил собственост на дружеството от Малта.
Дружеството в Малта притежава десетки самолети, включително три самолета Пилатус и много бизнесджетове – Чесни, Лиърджет, по-малки Бомбардиери, което означава, че оперира като лизингово дружество за самолети – идеално за изпиране на мръсни пари и прикриване на собственост.
Сигурно е, че първите 6 години от живота си самолетът на Пеевски е обслужвал руснаци и е летял основно в Европа и най-често във Франция и Монако и регистрацията му е била там. Запознати с действията на руските специални служби изтъкнаха хипотезата, че е възможно самолетът да е обслужвал руското военно разузнаване, което през този период се чувства като у дома си на Лазурния бряг.
Годината 2019, когато самолетът сменя формалния собственик съвпада със започването на проекта Балкански поток, който Пеевски и Борисов построяват ударно с пари на българските данъкоплатци само за три години срещу колосалните 3 милиарда и половина лева до 2021 и това позволява на Путин да започне година по – късно ударно инвазията в Украйна.
Зсега пред BNEWS коментар за самолета на Пеевски даде само Бойко Борисов, който отхвърли версията, че самолетът е подарък за Пеевски от Кремъл и ГРУ по случай строежа на Балкански поток, но не отрече разкритието на BNEWS и Румен Радев за наличието на този самолет.
Bnews.bg